Хабарлағаны: Kursiv KZ (авторы: Арман Каримов)
Температура әр 10 °C-қа төмендегенде, шиналардағы қысым шамамен 0,1 барға азаяды. Егер қысымды тамызда +25 °C кезінде тексерсе, қарашаға қарай ол 0,25 барға түсіп кетуі мүмкін. Мұндай төмендеу шиналардың біркелкі тозбауына әкеледі және автокөліктің басқарылуын нашарлатады.
Барлық көлікте қысымды бақылайтын датчиктер бола бермейді. Мұндай жүйесі жоқ модельдерде жүргізуші мәселені ұзақ уақыт байқамауы мүмкін. Датчиктерді шиномонтаж шеберханасында қосымша орнатуға болады. Сондай-ақ өзіңіз орнатуға болатын сыртқы датчиктерді сатып алуға да болады.
Сарапшылар қысымды үнемі тексеріп тұруға кеңес береді. Оны шиналар суық күйінде, жолға шығар алдында немесе сапар аяқталғаннан кейін жарты сағат өткен соң тексерген дұрыс. Қалыпты мәндер өндірушінің тақтайшасында көрсетілген. Ол жанармай багының қақпағының астында немесе кузов тіреуішінде болады. Қысқы шинаға ауысқанда тексеруді қайталау керек, өйткені ауа райы одан әрі суыса, қысым қайтадан төмендеуі мүмкін.
Kursiv KZ басылымының материалы бойынша («Почему осенью падает давление в шинах и как это заметить без датчиков»; авторы — Арман Каримов). Толық нұсқасы мен фотосуреттері — басылымның сайтында. Жазбаны редакция ЖИ-құралдарын қолданып дайындады. Қателік байқасаңыз немесе құқық иесі болсаңыз — бізге жазыңыз.
Түпнұсқаны Kursiv KZ сайтында оқу ↗